这个时候段云的心思则都暂时放在了自己的新师傅身上，他有些好奇这个韩忠，要知道，八十年代的国企是很少有返聘这种情况的，通常是师傅退休，徒弟顶上，用工上并不缺乏，而眼前的这个老头究竟掌握什么高端技术，才会让工厂返聘的。
而当段云跟着韩忠来到他的工位后，顿时恍然大悟。
原来，韩忠使用的车床正是白天他见到的那辆1952年产的前SL车床！
即便是在八十年代，这种老式的车床在国内也都淘汰的差不多了，看起来完全就是一件老古董。
其实红星齿轮厂早二年就想将这个机床做报废处理了，但由于厂矿的订单越来越多，红星齿轮厂的生产任务大，所有车间领导最终决定继续使用这台老爷机床，而作为厂里为数不多能玩转这台车床的老员工，韩忠最终被退休返聘，和这台机床一起继续为厂子发挥自己的余热……
“你在旁边看着就行了，顺便帮我取料。”韩忠安顿了段云一句后，就启动了机器了，开始了今晚夜班的工作。
韩忠所在的工段是专门加工单体液压支柱的柱头的，由于这台老爷车床精度不高，转速慢，振动大，所以只能做柱头的粗车步骤，精车则换另外另外一台国产车床加工。
韩忠显然没有想认真教段云的意思，整整一个多小时，除了使唤段云取料上卡盘外，基本就没正眼看他一眼。
正所谓教会徒弟，饿死师傅，估计正是因为这个原因，所以韩忠对段云这个刚来的徒工有些冷淡。
其实不用韩忠教他，段云也是会点车工技术的，当年他大学毕业的时候，就是在机械加工车间当的技术员，虽然那个厂子已经大量使用了进口五轴车床，但依旧有几台普车仍在加工一般精度的零件。
段云曾经在闲暇的时候请教过工人车床的使用方法，在那家工厂的三年中，也算是半个熟练工了，也能加工一些稍微有难度的零件。
所以尽管师傅韩忠使用的这台机器非常老旧，但只是看了一会儿，他就感觉自己已经能上手了。
而师傅不发话，段云也没吱声，只是在旁边站着。
夜班的工作有些漫长而无聊，但段云的头脑中则不停的再思考着一些工作上的技术问题。
在段云看来，如果只是一直加工液压支柱柱头这样简单的工件的话，那么完全可以通过一些简单的技术改进，就能让这个工作变的简单而有效率。
思索了片刻后，段云找到半截石笔，蹲在地上画起了设计思路图。
普通车床虽然在加工精度上有差异，但工作原理和操作方法则是基本差不多的。
如同这个液压支柱的柱头，分为粗车和精车两个步骤。
所谓的粗车就是将切好的金属材料加工到一定的预留量，而精加工则是在粗加工的基础上，进一步提升加工加工精度。
在工件精度要求不太高的情况下，段云完全可以将这台车床直接改装成一台高效率的自动车床。
其实国内早在六十年代的时候，就已经有工厂的技师进行过自动机床的改装，但那只是非常小规模的使用。
之所以这种改装机床没能在全国大规模的推广，主要原因就是改装后的车床的由于技术简单，只能加工单一的工件，若是还想用这台车床加工其他的工件，还需要进行重新改进，而且由于早期国内技术和设计上的一些限制和缺陷，容易出问题，所以这种技术是有局限性的。
但这种改装却很适合段云现在的工作情况。
师傅韩忠的这台老机床由于转速慢，震动大，精度不高，所以只能用来粗车柱头这种单一的产品，是非常适合自动化改装的。
另外段云的电子机械技术可不是眼下厂子里的那些老车工和技术员能比的，改装这样的车床简直就是小意思。
段云蹲在地上用石笔不断的写写画画，反复修改了好几处的方案，而他的师傅韩忠则干脆把这个新收的徒弟当成了空气，只是全神贯注的工作中。
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